7 月24日，經過連續16個小時的奮戰，武漢市四環線青山長江公路大橋南岸主塔上橫梁第二節段及塔柱第29節段順利澆筑完成。
南岸 19# 墩主塔為無下橫梁的“A”型鋼筋混凝土結構，高度為271.5米，采用液壓爬模法施工，最大分節高度6米，分48個節段澆筑。上橫梁位于28節段和29節段（中上塔柱連接系處）之間， 結構設計復雜，標準要求高，施工難度極大，上橫梁分兩次澆筑完成，單次澆筑C55混凝土920方。
各參建單位高度重視上橫梁施工質量、安全，進一步優化了施工技術方案，精心組織，周密部署，嚴格督促各項施工準備工作和保障措施落實到位，確保了上橫梁的順利澆筑。
19# 墩主塔上橫梁的順利澆筑，標志著南岸主塔順利轉入上塔柱施工階段，為南主塔年頂奠定了堅實的基礎，同時也為北岸主塔上橫梁施工積累了經驗。
